| Risultato Qualifica | Gara | Sprint |
|---|---|---|
| Pole Position | +8 | +4 |
| 2° posto | +5 | +2 |
| 3° posto | +3 | +1 |
| 4° – 8° | +1 | +0.5 |
| 9° – 15° | 0 | 0 |
| >15° | -3 | -2 |
| Nessuna scelta o non classificato | -6 | -4 |
| Posizione | Gara | Sprint |
|---|---|---|
| 1° | 30 | 15 |
| 2° | 24 | 12 |
| 3° | 20 | 10 |
| 4° | 17 | 8 |
| 5° | 15 | 6 |
| 6° | 13 | 5 |
| 7° | 11 | 3 |
| 8° | 9 | 1 |
| 9° | 8 | - |
| 10° | 7 | - |
| 11° | 6 | - |
| 12° | 5 | - |
| 13° | 4 | - |
| 14° | 3 | - |
| 15° | 2 | - |
| 16° o peggio | 0 |
Oltre ai punti della posizione finale, i piloti possono guadagnare o perdere punti in base alla differenza tra la posizione in griglia di partenza e quella di arrivo.
Il bonus rimonta viene calcolato con la formula:
Gara:1.5 × (posizione griglia di partenza − posizione gara)
Sprint: 1 × (posizione griglia di partenza − posizione gara sprint)
Questo bonus può arrivare fino a un massimo di +15 punti per la gara e +8 per la gara sprint. Se invece il pilota perde molte posizioni può ricevere un malus fino a -15 punti per la gara e -8 per la gara sprint.
Alla fine della gara viene assegnato un bonus di +5 punti al pilota che recupera più posizioni rispetto alla sua posizione di partenza in gara e +2.5 punti per la gara sprint.
Il bonus viene assegnato solo se il pilota recupera almeno 5 posizioni. In caso di parità vince chi termina la gara nella posizione migliore.
| Gara | |||
|---|---|---|---|
| Pos. | Punti | Pos. | Punti |
| 1 | 100 | 16 | 15 |
| 2 | 80 | 17 | 14 |
| 3 | 60 | 18 | 13 |
| 4 | 50 | 19 | 12 |
| 5 | 45 | 20 | 11 |
| 6 | 40 | 21 | 10 |
| 7 | 36 | 22 | 9 |
| 8 | 32 | 23 | 8 |
| 9 | 29 | 24 | 7 |
| 10 | 26 | 25 | 6 |
| 11 | 24 | 26 | 5 |
| 12 | 22 | 27 | 4 |
| 13 | 20 | 28 | 3 |
| 14 | 18 | 29 | 2 |
| 15 | 16 | 30 | 1 |
| Gara Sprint | |||
|---|---|---|---|
| Pos. | Punti | Pos. | Punti |
| 1 | 50 | 16 | 3 |
| 2 | 40 | 17 | 2 |
| 3 | 30 | 18 | 1 |
| 4 | 25 | ||
| 5 | 22 | ||
| 6 | 19 | ||
| 7 | 16 | ||
| 8 | 14 | ||
| 9 | 12 | ||
| 10 | 10 | ||
| 11 | 8 | ||
| 12 | 7 | ||
| 13 | 6 | ||
| 14 | 5 | ||
| 15 | 4 | ||